Requalificação da Rua de Santa Marta – Centro Cívico de Serdedelo Autarquia assina Auto de Consignação

A Câmara Municipal de Ponte de Lima aprovou a Requalificação da Rua de Santa Marta - Centro Cívico de Serdedelo, uma intervenção de valorização do espaço público na freguesia de Serdedelo.

Desta forma, o Município de Ponte de Lima pretende continuar a dinamizar a política de Requalificação Urbana a zonas centrais das freguesias com espaços de cariz coletivo e social que se encontrem degradadas e urbanisticamente mal definidas. A zona de intervenção é ponto de encontro da população e palco de eventos festivos, pelo que, a proposta incide na redefinição do espaço público com o objetivo de criar melhores condições de vivência e usufruto pela população e visitantes propondo-se um aumento do espaço destinado às pessoas, totalmente acessível e livre de barreiras arquitetónicas.

“É uma obra muito importante para a freguesia” disse o Presidente da Junta da Freguesia de Serdedelo, Fernando Fiúza, que aproveitou a ocasião para parabenizar a autarquia por ter “alargado a requalificação urbana às juntas de freguesia, e pelo esforço financeiro que está a efetuar na concretização destas obras de requalificação dos centros cívicos das freguesias”.

Por sua vez, o Presidente da Câmara Municipal de Ponte de Lima, Eng.º Victor Mendes, considerou que se trata de um investimento significativo, cujo custo da obra é de 244.700,36€, já com iva incluído. “A concretização das requalificações que estamos a efetuar significam que o desenvolvimento é igual para as 39 freguesias”, disse o Presidente da Câmara Municipal de Ponte de Lima. O autarca revelou ainda que esta obra “resulta de um trabalho profícuo entre a junta de freguesia e a Câmara Municipal”.

Com um prazo de execução de 150 dias, esta intervenção permitirá favorecer a circulação pedonal e o usufruto do espaço público através da repavimentação total da área de intervenção com materiais nobres, apostando fortemente no granito de Ponte de Lima, distintos entre algumas zonas de aplicação para diferenciar os espaços de circulação pedonal e automóvel, propondo-se ainda a beneficiação da iluminação pública e do mobiliário urbano.